随着中国国内疫情逐步得到控制，各地工人陆续开始返工，国内工厂逐步开始复工复产，生产和生活秩序逐步得到恢复。 截止到3月3日16时，韩国新冠肺炎确诊病例累计达到5186人，意大利确诊突破2000人，伊朗累计确诊突破2000人，欧洲，中东不同国家的确诊人数正在逐渐增加，阴影笼罩整个欧洲和中东。美国华盛顿州宣布进入紧急状态，除中国外，全球70多个国家出现新冠肺炎确诊病例，累计确诊人数超过10000例。世界卫生组织总干事谭德塞2月28日宣布将新冠肺炎疫情全球风险级别由此前的“高”上调为“非常高”。尽管多数国家还没有采取防控措施，但民众已经开始囤货。 而此时，国外和国内却出现冰火两重天的景象，国外新冠确诊病例急剧增加，给正在复工的外贸型企业加重了一层阴影。 本周，虽然磨料磨具行业企业复工率正在稳步恢复当中，但是由于部分下游磨具企业仍未返市，磨料市场整体需求仍然较为疲软，部分磨具企业借此开始对棕刚玉磨料价格进行强力压价。但与此同时，棕刚玉磨料生产企业还面临着来自原材料熟矾土价格上涨的压力。 本周，山西的一家熟矾土生产企业表示，铝矾土矿山或将于3月底前开矿，所以当前已经很难购买到高品位的铝矾土生矿。受此影响，企业目前也没办法维持正常冶炼生产，只能以消耗库存为主。 鉴于近期熟矾土市场供不应求现象加剧，企业库存在逐步消耗，所以预计未来一周，熟矾土价格仍将进一步上涨。当前熟矾土价格已经比月初上涨了50-100元/吨左右。 部分行业人士认为：当前熟矾土市场现货供应紧缺现象或将持续，只有等疫情过后才能逐步恢复正常，短期内熟矾土价格难以回调。 4日从中国交通运输部获悉，截至3月2日，过去一周从重载货车日开工率、驾驶员活跃数、车辆运行效率、园区开工数、园区货物吞吐量及道路畅通情况等维度来看，全国道路货运市场持续回暖，车辆开工率已恢复至70%，但运输需求较低迷。 日前，交通运输部公路科学研究院与中国物流与采购联合会，联合中交兴路信息科技有限公司、到家集团（快狗打车）、满帮集团、阿里巴巴集团等多家单位共同编制了道路货运行业运行监测日报。 全国共18个省份日开工车辆达到去年同期的60%以上。货车开工率持续提升，车辆复工情况逐渐好转，山西、内蒙古两省区日开工率已恢复到去年同期90%。 满帮数据平台显示，驾驶员复工人数持续增长，恢复到去年同期80%以上。 据到家集团（快狗打车）数据，城配市场的供给端保持稳定增长，活跃司机日均增幅达到9%，市场需求端日订单量较上周有显着提升，供需两端均恢复平稳，平台履约率达66%，基本达到去年同期水平，订单履约率逐日提升。 为保障民生物资的运输畅通，冷链运输市场整体受疫情影响不大。据易流科技数据显示，3月2日，冷链车辆复工率为97.4%，医药车辆复工率为90.48%。虽然冷链运输企业复工情况较好，但由于冷链物流上游客户复工率较低，整体业务量较去年同期仍下滑30%左右。 此外，据江西、陕西、四川、海南4省危险货物电子运单的数据统计分析，危险货物道路运输市场逐步回暖，运行平稳。 业内人士指出，疫情防控期间收费公路免收通行费政策的实施，有力促进了物流企业及个体司机复工复产，运输供给显着增加，道路运输市场价格进一步回落。虽然道路货运企业复工面持续扩大，但货主企业复产率仍处低位，短期内运力供给大于市场需求，运输价格整体仍呈回落趋势。 本周，受下游市场需求疲软影响，棕刚玉磨料生产企业面对着来自下游客户要求降价销售的压力。但受原材料成本强力支撑，大部分企业不愿意降价销售，棕刚玉磨料价格保持坚挺。 此外，虽然我国疫情得到控制，但是在全球范围内来看，疫情却出现上行趋势，这对行业出口市场或将带来一定影响。 F24-36：5650~5900元/吨；中间号：5500元/吨左右；细号：4400～5000元/吨不等。（出厂含税价） F12-22#：5750-5950元/吨，F24-54#：5750-5950元/吨，F60-90#：5200-5300元/吨，F100-220#：4800-4950元/吨。（出厂含税价） 固定炉块：4400-4550元/吨；倾倒炉块4650-4750元/吨；粒度砂5650-5950元/吨。（出厂含税价） 倾倒炉块：4450-4650元/吨左右；粒度砂F16-46：5750~5950元/吨；F54-60：5350~5550元/吨；F70-80：4950~5050元/吨；F90-220：4800~4950元/吨左右。（出厂含税价）
