今天要说的是GE9X喷气式发动机，它经过官方认证，刚刚创造了一项新的世界纪录：

为波音777X研发的GE9X发动机又创造了一项新的吉尼斯世界纪录，以134,300磅的推力成为了世界上推力最大的商用喷气发动机（发动机测试数据），打破了自2002年以来一直由GE航空集团的GE90-115B发动机以127,900磅推力保持的世界纪录。

空中试车台上的GE9X

上面的对比，还是很冲击眼球的，下面这个视频让大家好好的了解一下这个大家伙（已翻译）：

GE9X是由16个碳纤维的涡轮扇叶和19个3D打印的燃油喷嘴组成，用于向燃烧室内喷射燃料的3D打印喷嘴则均是一次成型的，而非原来那样要由20个单独部件焊接而成，再加上设计做了优化，所以重量减轻了25%，燃油效率也明显提高了不少，还一跃成为了为通用有史以来噪音最小的发动机。

GE9X的风扇叶片数量也是目前所有涡轮风扇发动机中最少的，只有16片风扇叶片。与之相比，GE90的风扇叶片数量为22片，GEnx的风扇叶片数量为18片。这极大的减轻了风扇结构的重量，同时使得风扇可以转得更快，来匹配低压涡轮的速度。

通过11级经过全三维设计的高压压气机叶片，GE9X的高压压气机增压比由19：1提升到27：1，从而将发动机的整体增压比由42：1提升到60：1的高度，这一航空史上最大的增压比，可以为GE9X提供更多的做功能力。

陶瓷基高压涡轮叶片是金属叶片强度的两倍，重量却只有金属叶片的三分之一，同时也有着更好的热传导效率。钛铝合金的低压涡轮叶片相对于传统的镍基叶片，更轻、更强，包容性也更好，提升了发动机的整体表现。

GE9X 测试宣传视频：

正在向地面测试台上安装的GE9X

GE9X正在进行吸冰实验

GE9X目前已赢得来自8家客户的700多台订单。发动机的认证测试仍在进行中，虽然必须解决轻微的设计缺陷，但预计将在今年下半年完成。

GE9X发动机项目的参与者还包括日本IHI公司，法国赛峰飞机发动机，法国赛峰航天推进器公司和德国MTU航空发动机公司。

来源：直观学机械

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